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油電比8比2 !電動車不敢讓你知道

記者鍾釗榛/綜合報導電動車是不是真的環保,這件事已經引起全球多方論戰,甚至去年新加坡環境部長表示:「電動車並不環保,只是馬斯克推廣的生活方式。」這個說法是不是讓人感到意外呢?但是追根究底之下,電動車的真面目會比新加坡環境部長說得更不堪。▲燃油機車達到全球最嚴苛的檢驗標準。(圖/鍾釗榛攝影)既然油車就是得不到政府的關愛,車廠只做電動車不就好了,想必很多人是這麼認為,但是放眼全球,機車市場有98%以上是燃油車,而台灣機車廠在海外已佔有一席之地,以台灣領導品牌KYMCO為例,義大利市占率更高達17%,能有如此亮眼的成績,就是靠著優秀的燃油機車打下的江山,這也說明台灣有許多車廠與相關從業人員都是靠著燃油車生存;此外台灣消費者的使用習慣依然是以油車為主流,不論是續航力或是用習慣,有80%的民眾選擇燃油車,因此政府應該重視多數人民的選擇,而不是盲目以環保或產業發展作為補助電動機車的理由,雖然電能是趨勢,但是在現階段環保與產業發展的考量之下,油車與電車應該要有相同的補助標準,對產業與廣大民眾才是真正的公平正義。